6月20日，工業和信息化部裝備工業一司副司長郭守剛在2022世界動力電池大會新聞發布會上表示，動力電池是
新能源汽車核心部件，隨著新能源汽車快速發展，我國動力電池產業發展也取得了長足進步，整體處于全球前列。
郭守剛指出，2021年，我國動力電池裝車量累計154.5GWh，同比增長142.8%，占全球總裝車量的52.1%。2022年1-5月，我國動力電池產業繼續呈現高速增長態勢，裝車量累計83.1GWh，同比增長100.8%。動力電池單體和系統能量密度分別從2012年的130Wh/kg、100Wh/kg，提升至300Wh/kg、200Wh/kg以上，價格下降了80%：無模組設計、刀片電池、彈夾電池等系統結構創新技術實現規?；瘧?，高鎳無鈷電池、固態/半固態電池等前沿技術取得突破。
據悉，170余家汽車生產和梯次利用企業已在全國31個省市、326個地級行政區建設1萬余個回收服務網點。動力電池梯次利用產品已在通信基站備用電源、電池儲能等領域開展大量實踐應用，初步實現商業化運營。同時，郭守剛指出，對標實現碳達峰、碳中和目標任務，工業與信息化部將從加強頂層設計、強化創新驅動、提升安全水平、健全回收利用體系四個方面著力，加快動力電池產業高質量發展。
此外，根據工信部發布的2021年1－5月電池行業經濟運行數據顯示，2021年1－5月，全國電池制造業主要產品中，鋰離子電池產量86.1億只，同比增長56%；鉛蓄電池產量10380.6萬千伏安時，同比增長32.3%；原電池及原電池組（非扣式）產量172.0億只，同比增長19.2%。在效益情況方面，2021年1－5月，全國規模以上電池制造企業營業收入3967.3億元，同比增長58.2%，實現利潤總額220.3億元，同比增長134.6%。